LG Energy Solution inicia en Michigan la producción de celdas LFP y NMC para baterías

LG Energy Solution ha comenzado la producción de celdas de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) y de níquel, manganeso y cobalto (NMC) en su fábrica de Lansing, Michigan, Estados Unidos. La compañía surcoreana anunció el inicio de la actividad el 18 de agosto de 2026.

La planta, denominada LG Energy Solution Michigan-Lansing, fabrica baterías LFP de gran formato destinadas tanto a sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) como a vehículos eléctricos. Cuando alcance su escala completa, la instalación tendrá una capacidad de fabricación superior a 35 GWh anuales, según las previsiones de LG Energy Solution.

Las celdas producidas para almacenamiento serán integradas por LG ES Vertech, la división estadounidense de almacenamiento energético de la compañía. Sus sistemas se orientarán a proyectos de servicios públicos, almacenamiento a escala de red y aplicaciones comerciales e industriales.

La fábrica también producirá celdas NMC para Toyota. Estas baterías se utilizarán en vehículos como el Toyota Highlander EV de 2027, que será ensamblado en la planta Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK), situada en Georgetown, Kentucky.

La inauguración oficial de la fábrica contó con la presencia de la gobernadora de Michigan, Gretchen Whitmer; el secretario del Interior de Estados Unidos, Doug Burgum; el representante estadounidense Tom Barrett, y el cónsul general de la República de Corea en Chicago, Sangwoo Hong.

LG Energy Solution aseguró que ha invertido más de 2.000 millones de dólares en la instalación de Lansing, que actualmente emplea a unas 900 personas. La previsión es que la plantilla aumente hasta los 1.700 trabajadores cuando la planta opere a plena capacidad.

La puesta en marcha se produce en un contexto de aumento de la demanda estadounidense de componentes fabricados en el país. Entre los factores citados se encuentran los incentivos de la Inflation Reduction Act (IRA) para proyectos que incorporen equipos nacionales elegibles, así como la normativa conocida como One, Big, Beautiful Bill Act (OBBBA), que excluye de la elegibilidad para determinados créditos fiscales a la inversión a los proyectos que utilicen celdas fabricadas o financiadas por China.

La compañía también ha señalado el impacto de otras medidas, como la prohibición reciente de inversores de potencia producidos en el extranjero y los aranceles de la Sección 301 aplicados a las importaciones procedentes de China. Estas políticas están impulsando el suministro local de celdas y otros componentes para almacenamiento.

La planta de Lansing se suma a otras instalaciones de LG Energy Solution que fabrican celdas LFP en Estados Unidos. En el complejo de Holland, Michigan, la empresa anunció a comienzos de 2025 una inversión inicial de 1.400 millones de dólares para reconvertir parte de la capacidad existente de producción de celdas para vehículos eléctricos y atender la demanda del mercado BESS. En esa instalación entraron en funcionamiento a principios de 2026 unos 17 GWh anuales de capacidad para celdas LFP destinadas a almacenamiento.

En abril, LG Energy Solution afirmó que sus inversiones en capacidad manufacturera le permitirían superar los 50 GWh de capacidad de producción de celdas BESS para abastecer al mercado estadounidense antes del final de 2026. La cifra incluiría cinco fábricas, entre instalaciones propias y empresas conjuntas.

Entre los clientes previstos para las celdas fabricadas en Lansing figura DTE Energy, una compañía eléctrica de Michigan que utilizará estas baterías en futuros proyectos de almacenamiento. En marzo, el Departamento del Interior de Estados Unidos también anunció que LG Energy Solution había cerrado un acuerdo de suministro de 4.300 millones de dólares con Tesla. Según ese anuncio, las celdas LFP producidas en la fábrica se emplearían en la solución Megapack 3 de almacenamiento estacionario de Tesla.

La expansión de la producción de LG Energy Solution se enmarca en una tendencia más amplia de adaptación de fábricas estadounidenses de baterías para atender el almacenamiento estacionario. Ultium Cells, la empresa conjunta de General Motors y LG Energy Solution, ha reorientado sus operaciones de Spring Hill, Tennessee, desde las baterías para vehículos eléctricos hacia celdas LFP para almacenamiento. En julio, L-H Battery Company inició la producción de celdas de ion-litio en Jeffersonville, Ohio, para aplicaciones automovilísticas y de suministro eléctrico estacionario.

Fuente: Energy Storage News.